Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

22/06/2016

Changement radical

image.jpeg

 

Le choix d'un plan de réseau tiens compte comme je l'ai déjà dit, d'un certain nombre de paramètres, dont la place disponible.

La pièce de réception du réseau joue donc un grand rôle et en ce qui me concerne, elle vient enfin d'être terminée et réaffectée à un nouvel usage.

Le corolaire est que la place disponible a été réduite et que donc le la taille du cadre support et ses cotes ont été radicalement modifiés, ce qui a nécessité la refonte complete du plan.

 

J'ai néanmoins tenu...et réussi à garder ce que je souhaitais, à savoir:

1- une gare principale avec une halle marchandise et des possibilités de manoeuvres. Elle devient petite gare de réseau secondaire sur voie unique.

2- deux gares fictives avec boucle de retournement, afin de simuler un trafic réel et de "garer" des trains.

3- un EP, probablement pour expédier du bois brut et la production d'une petite scierie.

 

Voici les trois niveaux du plan:

 

image.jpeg

L'hélicoïde et la boucle du niveau -2

cliquez sur l'image pour l'agrandir

 

image.jpeg

La rampe et la boucle du niveau -1

cliquez sur l'image pour l'agrandir

 

image.jpeg

La gare et l'EP au niveau 0

cliquez sur l'image pour l'agrandir

 

Bien sûr un amateur de modelisme férroviaire plus averti que moi saurait probablement tirer meilleur parti de la place disponible. Mais l'un des critères qui me semble important pour un plan est qu'il reste à la portée du "talent" et de l'expérience du pratiquant.

Donc en tant que parfait novice, il me semble que cette première réalisation reste raisonnable.

15/12/2014

Petits aménagements du plan de réseau

La gare fictive ne me satisfaisait pas et les voies terminus ne permettaient pas le placement de piliers pour la voie du niveau supérieur juste au dessus.

J'ai donc procédé aux modifications ci-dessous.

Quant à la gare principale, il m'a semblé plus judicieux et aussi plus réaliste de continuer en double voie vers le haut. J'ai donc prolongé la double voie jusque sous le tunnel, afin de donner l'illusion qu'elle continue.

 

Le plan de voies de la gare elle même reste à l'état d'ébauche. Il devra y avoir plus de possibilités de manœuvres et je ne conserverai sans doute pas la voie terminus Qui prend de la place et alourdit le plan de voies de la gare.

 

image.jpg

Niveau supérieur 

 

image.jpg

Niveau inférieur 

13/12/2014

Le plan finalement retenu

Apres encore des tâtonnements voici un plan simple, avec une boucle de retournement et une gare fictive en coulisse au niveau -1.

 

C'est un vrai plan de débutant qui me permettra d´appréhender les techniques de fabrication du cadre, de pose de voies, de décors, de ballastage, etc...

 

image.jpg

Niveau 0

 

image.jpg

Niveau -1

La gare fictive est à améliorer. En effet les trains entrant sur les voies de garage ne peuvent faire demi tour sans remonter dans la voie d'accès. Je dois donc les relier à la boucle de retournement.