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01/12/2014

Les plans: des tâtonnements à l'ébauche d'un plan définitif

Je me suis pas mal amusé avec les logiciels permettant de faire des plans de réseaux...et pas mal cassé la tête également.

 

Il y a plus d'un an (presque deux en fait), après la réception et le montage de mon premier coffret de démarrage, j'ai vite eu l'envie de passer à autre chose et j'ai téléchargé un logiciel gratuit et français, publié et animé par un passionné.

Je me suis amusé à imaginer quelques plans de réseaux plus tarabiscotés les uns que les autres, sans suite. 

 

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plan de mon ancien ovale réalisé pour le fun

 

Depuis la rentrée de septembre, j'ai plus travaillé sur un logiciel payant, mais qui m'a semblé plus clair meme s'il ne semble pas aussi complet que le premier qui permet d'aller jusqu'à la gestion informatique du vrai réseau. 

 

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...avec un peu d'aménagements

 

 

De la boucle double voie avec une gare au plan avec un niveau bas alimenté par une double hélicoïde...j'avoue humblement que mon manque d'expérience, de temps, d'imagination et de place (meme si ce n'est pas une excuse à la vue de ce dont certains sont capables sur une surface réduite), m'ont posé pas mal de problèmes.

 

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le choix de la simplicité pour débuter sereinement

 

J'ai eu ensuite du mal à choisir parmis mes "productions", mais j'en suis arrivé à l'idée que je ne pondrai jamais le plan "idéal". Donc l'heure du choix semblait avoir sonné.

 

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avec quelques coupons de voies en plus

 

Le réseau serait constitué d'un ovale double voie, avec une gare intégrant quelques possibilités de manœuvre et une voie privée de transport de bois.

 

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avec une idée du décor

Ce réseau offre la possibilité d'ajouter ultérieurement une boucle de retournement, ainsi qu'une ou plusieurs voies de dépassement ou de stockage, sur un niveau inférieur pour sophistiquer la circulation des rames. 

 

Ces es derniers jours, après avoir pris un peu de recul (activités professionnelle, familiales et sportive obligent), j'en suis venu à l'idée qu'une double voie n'était peut-être pas adaptée à la surface dont je dispose et que je pourrais me lasser rapidement de voir tourner mes trains "en rond".

 

Apres de nouvelle recherches d'inspiration j'ai trouvé ça sur un forum, qui me séduit beaucoup:

 

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Le joli réseau suisse d'Otto Dix (cliquez pour agrandir)

 

Je planche donc actuellement sur un "huit" en voie unique:

Il me semble en effet, que ce genre d'organisation offrira plus de possibilités de circulations pour les trains tout en préservant le coté "campagne/montagne" auquel je suis attaché. 

En voici un premier jet:

 

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juste une esquisse 

 

 

24/11/2014

Le thème de mon réseau

Je n'ai pas eu à me poser beaucoup de questions pour choisir le thème de mon réseau. Comme je l'ai déjà dit, le coffret de départ Roco que j'ai choisi un peu par hasard, comprenait une BR203 des CFF Cargo. Il ne m'en fallu pas plus pour établir des connexions avec des éléments connus de ma vie.

 

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En effet. Il se trouve que je suis amoureux depuis toujours des bords du lac Leman. Aussi bien coté France dans le Chablais et les vallées qui montent vers Châtel ou Morzine, que du coté Suisse, au milieu des vignes entre Montreux et Lausanne ainsi qu'un peu plus haut vers les Diablerets par exemple.

 

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Le lien se fit tout naturellement et après avoir pris connaissance sur le net de l'histoire des trains suisses et surtout vu de magnifiques photos des RE 4/4 TEE dans des décors somptueux, je n'hésitais plus un instant, le thème serait la Suisse au travers des ses beaux décors et fabuleuses machines RE 4/4 et RE 6/6.

 

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Pour l'époque je choisis de rester plus flou, car j'aime aussi quelques rames modernes que je ferai probablement rouler un de ces jours sur mon réseau. Donc je serai à cheval sur les époques V et VI, après vérification des dates de mises en service et d'arrêt ou de reconditionnement de certaines machines.

Je pense que sans être un puriste absolu, on peut respecter une certaine logique de fonctionnement.

 

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sur la ligne du Simplon vers L'Aigle

 

Ensuite, pour moi le train c'est le voyage. Donc pas question de rester autour du grand lac.

Le voyage dans mon esprit, cadrant si bien avec le train, se doit de se faire vers le soleil, vers le sud, donc départ direction l'Italie !

C'est pourquoi le thème choisit  a pour nom "petite gare fictive sur la route du Simplon". Il n'est bien sûr pas question de reproduire à l'identique une gare existante, ni de ne faire circuler que les rames qui sont vraiment passées par là, mais juste de m'inspirer de l'ensemble de ces images.

 

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En en route vers le sud, en route pour cette aventure en HO.

 

Cela étant posé et comme disait l'autre:"y a plus qu'à"

22/11/2014

Les travaux sont commencés !

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Certes le plan n'est pas figé, mais les dimensions en sont connues et j'ai approvisionné le bois pour fabriquer le cadre qui supportera le réseau et ses infrastructures.

 

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Il est donc temps de faire de la place et le démontage de l'ancien réseau est en cours. Apres avoir soigneusement rangé le matériel roulant dans ses boîtes, ç'est le moment de compter les "rails" disponibles afin de pouvoir approvisionner ce qui manque.

 

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