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21/11/2014

Le plan: arriver à le figer et éviter les erreurs

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J'ai rencontré deux problèmes lorsque je suis arrivé à l'étape de la conception du plan de mon réseau: d'abord, je n'ai pas toujours pensé à prendre en compte les limites de fonctionnement du matériel, ensuite j'ai eu du mal à me décider.

 

En effet, faire des plans c'est bien et en fin de compte pas très difficile, mais il faut arriver à en adopter un...et un seul.

Impossible de faire entrer sur une surface définie et non extensible toutes les envies et toutes les idées. À la fin il faut donc faire un choix, un seul et s'y tenir.

Cela nous ramène à la question de l'exploitation du réseau abordée dans la note précédente.

 

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Le problème de la boucle de retournement en DCC

 

De la meme façon, il faudra bien vérifier que ce que nous avons imaginé et dessiné soit fonctionnel. En effet, il faut être vigilent sur certains points pas évidents à garder à l'esprit quand on débute:

- quelques approximation sur le plan et c'est un réseau qu'on arrive pas à boucler au montage,

- des pentes trop raide et les trains restent plantés dans les côtes,

- une courbe trop serrée et les voitures (environ 30cm pour une voiture voyageurs moderne) se touchent ou débordent beaucoup donnant un effet visuel désastreux.

-une entrée de tunnel en courbe trop près de la voie et là encore ça ne passe pas.

- des problème électriques non anticipés lors de la conception.

 

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Le rail souple est parfois une solution

 

La liste n'est pas exhaustive et penser à ces différents points évitera bien des déconvenues. Par ailleurs, les animateurs des forums se feront un plaisir de vous aider, à condition que vous ayez un projet clair et déjà fait certains choix.

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